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KAF107減速機在組合式滾軋機的選型應用

文章出處:VEMTE傳動(dòng)   責任編輯:禁止轉載   發(fā)布時(shí)間:2024-06-27 16:37:10    點(diǎn)擊數:-   【

KAF107減速機在組合式滾軋機的選型應用_VEMTE傳動(dòng)。組合式滾軋機是一種用來(lái)精軋長(cháng)型產(chǎn)品、諸如線(xiàn)材﹑棒材和具有某種形狀的產(chǎn)品的組合式滾軋機裝置。在減速機的動(dòng)力下實(shí)現運轉的組合式滾軋機,需要根據實(shí)際的情況去選擇一款合適的驅動(dòng)力設備進(jìn)行滾軋滿(mǎn)足實(shí)際的使用需求?,F在有一個(gè)用戶(hù)的需求是選擇一套使用符合滾軋機裝置使用的電機減速機,此時(shí)的情況下應該怎么進(jìn)行搭配會(huì )比較適合他的設備進(jìn)行運行呢?今天來(lái)看看組合式滾軋機得電機減速器選型的一些情況。

K系列

組合式滾軋機包括若干沿軋制線(xiàn)連續安裝的軋制部件。各軋制部件具有多對機械互連的工作軋輯。各分離的驅動(dòng)齒輪減速機部件連續地沿軋制線(xiàn)的一側布置。其余的軋制部件都可與兩個(gè)連續的齒輪減速機部件的輸出軸上的接頭可折卸地連接,而軋制部件的輸入軸以類(lèi)似方式連接到單個(gè)齒輪減速部件的輸出軸上。軋制部件、齒輪減速部件和相關(guān)的驅動(dòng)裝置的數量一開(kāi)始就可按適合現在的需要加以選擇﹐并且以后為適應進(jìn)一步的擴展可增添部件的數量。軋制部件最好可沿著(zhù)軌道網(wǎng)移動(dòng)﹐由此使它們能快速方便地安裝在軋制線(xiàn)上和從軋制線(xiàn)上卸下。軋制部件的內部驅動(dòng)零件的工作軋輥和以懸臂方式安裝在由軸承可轉動(dòng)支承的軋棍軸的端部。軋棍軸上的齒輪與中間嚙合的中間驅動(dòng)齒輪嚙合,而后者安裝在軸承之間的、也可轉動(dòng)的中間驅動(dòng)軸上。其中一根中間驅動(dòng)軸還有一傘齒輪減速機,它與在輸入軸上的傘齒輪嚙合。輸入軸從軋制部件的“驅動(dòng)側”處突出,在那里它們終止于半個(gè)法蘭接頭。兩根輸入軸上另外還安裝著(zhù)齒輪,它們與一個(gè)較大直徑的中間齒輪嚙合。由此可見(jiàn),由于輸入軸上的齒輪與中間齒輪互相嚙合,使得工作軋輥和通過(guò)機械方法互相聯(lián)接。齒輪減速部件連續地、并沿著(zhù)軋制線(xiàn)的一側布置﹐并面對著(zhù)軋制部件的驅動(dòng)側。每一齒輪減速部件由一驅動(dòng)馬達單獨驅動(dòng)﹐并各有一對輸出軸,它們終止于半個(gè)法蘭接頭??梢钥吹?在軋制部件的輸入軸上的半個(gè)法蘭接頭與在齒輪減速部件的輸出軸上的半個(gè)法蘭接頭拼接﹐以提供便于分離的驅動(dòng)連接﹐由此使軋制部件和與其相關(guān)的齒輪減速部件可方便地嚙合或分離。這是用戶(hù)的裝置使用伺服電機減速機的一些情況。

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這種情況我們要怎么選擇具體的型號進(jìn)行匹配使用,那么我們需要知道設備的負載以及速度要求,通過(guò)計算才能知道設備的實(shí)際的參數要求,然后選擇出合適的減速器型號,那么綜合了所有的情況,那么此時(shí)我們可以考慮一下K系列的K107減速器,KA107錐齒輪減速器,KF107減速箱,KAF107減速機等等。也可以咨詢(xún)VEMTE選型技術(shù)人員給您選型或者下載VEMTE減速機樣本查看具體的參數配置情況。

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